Ipar Kutxa ha anunciado una previsión de crecimiento para el ejercicio 2007 de un 13% en su volumen de negocio, que el año pasado alcanzó la cifra de 3.575 millones de euros. La entidad financiera vasca abrirá esté año seis nuevas oficinas en Bizkaia y Álava, que se sumarán a una red de 80 sucursales.

El crecimiento de la actividad bancaria se desglosará, de acuerdo con las estimaciones del Consejo Rector, en un aumento en los recursos acreedores cifrado en torno al 12%, mientras que el incremento de la inversión crediticia se situará en torno al 15%. Como resultado de todo ello, Ipar Kutxa prevé obtener un beneficio bruto de 15,5 millones de euros, aumentando más de un 10% respecto al 2006.

En la Asamblea que acaba de celebrar, y en la que se han ratificado las cuentas anuales del pasado ejercicio y el informe de gestión del nuevo equipo rector de la caja, el director general, Carlos Osés, ha anunciado que la entidad ultima un plan estratégico para los próximos tres años, denominado “Plan Valor 2010-2010 Balio Plana”. Osés ha adelantado que las tres líneas básicas de esta orientación estratégica de Ipar Kutxa pasan por el liderazgo de producto orientado al cliente, la excelencia operativa y la cercanía al cliente.

Desde su vocación de servicio al sector primario, que estuvo en el origen de la fundación de la antigua Caja Rural Vasca, Ipar Kutxa ha evolucionado con una penetración consolidada en las economías domésticas, y de cara a los próximos años el objetivo es lograr una mayor cuota de mercado en dos segmentos concretos: el de las Pymes y el de la clientela joven.

En su mensaje a los socios, Carlos Osés ha mencionado también la necesidad de seguir profundizando en el objetivo de fidelización de la clientela, una política en la que la entidad de ahorro vasca ha registrado ya notables avances. Según un estudio de mercado elaborado a finales del pasado año, Ipar Kutxa obtuvo la mejor puntuación media en grado de satisfacción de clientes.

Otro de los aspectos destacados por el director general de la entidad en su alocución ha sido el índice de solvencia, con un coeficiente del 15,76%, que duplica el exigido por la normativa del Banco de España y supera la media del sector financiero. En la actualidad, para cada euro de saldos dudosos la entidad dispone de dos euros en un fondo para su cobertura.

Ipar Kutxa cuenta en la actualidad con una plantilla de 368 empleados (un 6% más que hace un año) y una cartera de casi 135.000 clientes (el 10% de la población de Bizkaia y Álava, su área de influencia). Sus 80 sucursales se dividen en las 65 correspondientes a territorio vizcaíno y 15 en municipios alaveses.

Notables mejoras para el transporte ferroviario en el País Vasco

El presidente de Renfe, José Salgueiro, ha presentado esta mañana en Valladolid el Contrato Programa suscrito entre la Administración General del Estado y Renfe para el período 2006-2010. Éste es el primer Contrato Programa que se suscribe tras la entrada en vigor de la Ley del Sector Ferroviario y va a permitir a Renfe adaptarse al nuevo entorno liberalizado, estableciendo los objetivos, obligaciones y compromisos mutuos entre la Administración General del Estado y Renfe Operadora con el referente del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT), que en su apuesta por la mejora de los sistemas de Transporte en España otorga un papel clave al ferrocarril.

En el marco de este Contrato Programa, tanto el País Vasco como las comunidades de Castilla y León, Galicia, Asturias y Cantabria se verán muy favorecidas con la puesta en marcha de la línea de Alta Velocidad entre Madrid y Valladolid, antes de final de año. Estos servicios llegarán a una población potencial de diez millones de habitantes, lo que representa el 22,3% del total nacional.

Bilbao es una de las ciudades que va a beneficiarse de la puesta en servicio de la línea de Alta Velocidad Madrid-Valladolid gracias a la utilización de los trenes S130, de rodadura desplazable, que cambiarán de ancho en Valladolid, y que permitirán reducir los tiempos actuales. En la actualidad, Bilbao está unido con Madrid por un Talgo que circula por Aranda de Duero y por un Estrella que circula vía Valladolid. A partir de la entrada en servicio de la línea de Alta Velocidad, Bilbao contará con dos trenes S130 que circularán por Valladolid. El mejor tiempo de viaje, que en la actualidad es de 6.10 horas, pasará en un futuro próximo a 4.40 horas.

SENER presenta en Barcelona propuestas para aeropuertos integrados en su entorno y respetuosos con el medio ambiente

SENER, empresa española líder en ingeniería, consultoría e integración de sistemas, participa en la Feria Internacional Passenger Terminal Expo, de Barcelona, que reúne desde hoy, y durante tres días, a las principales empresas internacionales de la industria aeroportuaria. SENER presenta, entre muchos otros proyectos, soluciones para el desarrollo de aeropuertos integrados en el entorno y respetuosos con el medio ambiente, tras llevar a cabo estudios de impacto ambiental para el nuevo aeropuerto de Platea Caudé, en Teruel, o el aeropuerto de Antequera, en Málaga, comunicaron a “IMAGEN VASCA” fuentes de la empresa.

Estos estudios analizan cuestiones como la utilización del suelo y demás recursos naturales, el movimiento de tierras que supondrá la construcción de las nuevas instalaciones, la estimación de los residuos vertidos y emisiones de energía generados por la operación diaria del aeropuerto o la contaminación acústica de los vuelos. En este último caso, la empresa cuenta además con anteriores experiencias de éxito como la aplicación del Modelo INM para la determinación de huellas de ruido en el aeropuerto de El Prat en Barcelona o los estudios de las incidencias del impacto acústico en el aeropuerto de Bilbao – Sondika.

En los recientes estudios de impacto ambiental para los nuevos aeropuertos de Platea Caudé y Antequera, SENER ha aportado soluciones en el diseño de las infraestructuras, para reducir, eliminar o compensar estos efectos ambientales. Desde sus inicios, la empresa ha considerado el respeto al entorno y la integración en el paisaje elementos clave en la concepción de nuevas estructuras de arquitectura civil, unas directrices que son aplicadas en todos sus nuevos proyectos, entre ellos el estudio de viabilidad del nuevo Aeropuerto Central de Polonia (NCAP) o la ampliación del Aeropuerto de Zaragoza con motivo de la Exposición Internacional de 2008.

SENER es hoy en día una empresa de referencia dentro del sector de la ingeniería civil aeroportuaria, tanto en el ámbito nacional como en el internacional, con proyectos que van desde la consultoría y planificación de aeropuertos, campo de vuelos en aeropuertos y helipuertos, terminales de pasajeros y hangares hasta la modelización y simulación de sistemas aeroportuarios, diseño y desarrollo de urbanización y accesos en aeropuertos, sistemas e instalaciones aeroportuarias, centros de navegación aérea, sistemas de navegación aérea… Entre sus principales contratos, SENER ha llevado a cabo trabajos para los aeropuertos de Madrid, Barcelona, Bilbao, Málaga, Alicante o Palma de Mallorca, proyectos internacionales para los aeropuertos polacos Varsovia – Okecie y Fryderyck Chopin o el aeropuerto de Managua, en Nicaragua, además de proyectos globales para la red de AENA, como la mejora en la red de suministro eléctrico o los sistemas de inspección del equipaje de bodega de los aeropuertos españoles. (www.passengerterminal-expo.com)

Nueva edición del Concurso de Maquetas de Puentes Ingenieros Bilbao BBK

Los hermanos Inma y Basilio Ovejero y Pablo Cearra se han repartido el Primer Premio, en la modalidad de Resistencia, del VII Concurso de Maquetas de Puentes Ingenieros Bilbao BBK, que se ha celebrado esta mañana en la plaza Von Siemens de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Bilbao. La enorme altura que ha alcanzado la torre de Baldosas Bilbao colocadas encima del puente de Pablo Cearra (dos metros y medio, 605 kilos de resistencia), ayudado de una escalera, hacía peligrar la seguridad del numeroso público asistente, por lo que los jueces del Concurso han decidido, por motivos de seguridad, declarar un empate técnico entre éste y los hermanos Inma y Basilio Ovejero, proclamándoles vencedores a ambos de esta séptima edición. El puente de los hermanos Ovejero ha resistido encima 250 kilos (se colocan cargas diferentes en base a la longitud y el peso de cada puente). Por tanto, Inma y Basilio revalidan su título, ya que fueron los ganadores de la anterior edición, y Pablo Cearra logra su quinta victoria en este concurso. Los ganadores se han repartido los 300 euros del premio y se han llevado una copa cada uno.

Por su parte, el padre de Pablo, Luis Cearra, que ha presentado un precioso puente a la modalidad sólo de Estética -en el que ha utilizado 2.300 palillos y 120 horas de trabajo-, se ha alzado con el triunfo y se ha llevado los 300 euros del premio y una copa. El puente de los salmantinos Ángel Barreiro y Nacho Casas, ingenieros de la Universidad de Valladolid, ha sido finalista en la modalidad de estética, mientras que en resistencia ha sido el primero que ha caído, soportando una carga de 80 kilos. Siguiendo con la modalidad de resistencia, Aitor Olano y Beatriz del Olmo, alumnos de la Escuela, han quedado en cuarta posición, con un puente que ha soportado 136 kilos de peso y al que no han querido meter más carga, para no romperlo. El que sí lo ha hecho, el tercero clasificado, ha sido el puente elaborado por Markel Elorza, Iñigo Obeso y Gaizka Saenz -los más aplaudidos por el público por su valentía a la hora de meter cargas-, que se ha hecho añicos con 84 kilos de peso encima.  Completa la lista el puente de Alvaro Soares, que se ha presentado sólo a estética.

Convertida ya en tradición, la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Bilbao ha acogido un año más el “Concurso de Maquetas de Puentes Ingenieros Bilbao BBK”, organizado por la Delegación de Alumnos y la Dirección de la Escuela. En esta VII Edición se han presentado un total de 7 maquetas. El Concurso está patrocinado por BBK y en él colaboran la UPV/EHU, el Colegio de Ingenieros, Seur, Dipromour (Diseño y Promoción de Mobiliario Urbano), Ayuntamiento de Bilbao y Marquisa (empresa de maderas).

Este certamen supera año tras año sus expectativas y se ha convertido ya en una cita obligada para alumnos y alumnas de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Bilbao y de otras universidades. La prueba provoca gran expectación entre los estudiantes que asisten al concurso como si de una gran final deportiva se tratara. Los alumnos de Ingeniería se han planteado el certamen como una actividad lúdica que al mismo tiempo ponga de relieve su gusto por construir y la necesidad de visualizar nociones conceptuales y teóricas.

Dos frecuencias diarias entre Bilbao y Bruselas, también con tarifa económica

Brussels Airlines, la nueva compañía belga nacida de la unión entre SN Brussels Airlines y Virgin Express, apuesta claramente por el aeropuerto de Bilbao, con dos fórmulas de producto claramente diferenciados: servicio flexible y servicio económico. Brussels Airlines conectará Bilbao con Bruselas desde el 25 de marzo con dos frecuencias diarias. Además, Brussels Airlines completa su oferta de vuelos en la península con hasta 15 frecuencias diarias desde otras siete ciudades españolas, han comunicado a IMAGEN VASCA fuentes de la compañía, que lleva camino de convertirse en la principal del país.

Quienes viajan con la compañía fusionada elogian valores como puntualidad, seguridad, excelencia a bordo, personal multilingüe, tarifas low-cost y conexión con aeropuertos principales. Dentro de la doble oferta de precios, b.light es una fórmula low-cost que garantiza tarifas económicas. A mayor planificación de compra, precios más bajos para billetes que permiten cambios, no reembolsables con servicio a bordo a precios asequibles. Billetes desde 49,99 euros por trayecto todo incluido para volar entre Bilbao y Bruselas o desde 99,24 euros para hacerlo entre Bilbao y Europa.

Entre los destinos con mejor conexión desde Bilbao vía Bruselas, las mismas fuentes destacan los de negocios en Escandinavia (Helsinki, Gotemburgo, Oslo...), en Europa del Este como Budapest, Praga, Cracovia o Varsovia, o en Reino Unido (Bristol, Birmingham, Manchester o Newcastle), así como otros eminentemente vacacionales como Catania, Cagliari, Atenas, Moscú o Copenhague.

Gracias a los acuerdos de código compartido con Hainan Airlines y American Airlines la oferta de destinos de Brussels Airlines accesible desde Bilbao se completa con vuelos a Pekín, Nueva York y Chicago. (www.brusselsairlines.com)

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